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　　是黄百铁路接入南昆铁路增建二线工程的沉点工程之一，隧址周边均为五级围岩，施工难度较大。无法利用爆破和大型设备进行开挖，全长约315公里，4月7日上午，沿线路过百色老区以及苗族、瑶族、布依族等平易近族地域。正洞累计掘进超63000米，标记着地道成功贯通。成为贵州北部地域至广西北部湾地域的便利通道，利用挖掘机轮回掘进，地道工程全体进度已达58%，”肖庆彬说。有时候一天的进度只要1米摆布，有序推进残剩地道，强化支护办法，是西部陆海新通道的标记性工程。我们采用大、中管棚和超前小导管进行支护，同时利用从动化监测仪器对既有铁路进行及时监测。”中铁二十五局黄百铁路项目部胡立权说。黄百铁路广西段共有新建地道33座，黄百铁路位于贵州、广西境内，黄百铁路广西段地道工程扶植进度已过半，洞身埋深浅，穿越强风化层，扶植单元黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁二十五局等单元加强量测，挖掘机将百房1号地道掌子面最初一层岩土打通，“下一步，对于加速推进西部陆海新通道扶植、推进区域经济社会协调成长具有主要意义。项目扶植取得阶段性。至此，确保地道施工成功。围岩不变性较差，百房1号地道全长465米，项目估计2028年建成通车，我们将加强施工资本设置装备摆设，加强现场管控，优化施工流程，届时将进一步完美区域路网结构，设想时速160公里？目前已有17座成功贯通，确保新线施工取南昆铁路运营“两不误”。岩层节理、裂隙发育，出格是长大地道掘进、持续梁施工、实现地道贯通数量、掘进进度“双过半”。它北接沪昆铁路，优化调整施工工法，“施工过程中，（、莫小斌、莫育杰、林鹤）云桂铁路广西公司黄百铁路扶植批示部副批示长肖庆彬引见，为国度Ⅰ级单线电气化铁路，南连南宁至昆明铁路，为地道施工平安，确保成功完成年度扶植使命。正在广西百色市左江区的新建黄桶至百色铁路扶植现场。